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    外媒:Prime Day日期已經確定!








     

    事情一定會往好的方向發展!

     

    不尋常的2021年也即將迎來不尋常的Prime Day,小編從彭博社了解到,今年的亞馬遜會員日舉行日期已經確定了,這意味著賣家慘不忍睹、不忍直視、跌跌不休……的單量可能即將迎來好轉。但是,賣家還不能高興得太早,原因是物流情況暫時不容樂觀,鹽田、蛇口等港口的查驗率也更嚴格了。

     

    多位貨代表示,現在船期開始大面積延誤,鹽田出口查驗率上升,鹽田港貨車排隊超十小時;此外,SCT將于2021年6月1日零點起僅接收船舶預計到港日期(簡稱:ETA)5天內的出口重箱;與此同時,國內出口報關查驗率在華南已呈現上漲趨勢,美國清關查驗也越發嚴苛。

     

    彭博社:Prime Day日期已經確定

     

    受新冠疫情影響,亞馬遜此前宣布暫停加拿大和印度的Prime Day,其他站點的Prime Day依舊舉行,具體什么時候舉行卻只字未提。

     

    在一片猜測聲中,賣家翹首以盼的Prime Day舉行日期有最新消息了。

     

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    彭博社報道稱,一位知情人士表示亞馬遜的黃金日促銷活動將于6月21日至22日舉行。

     

    記錄顯示,亞馬遜通知員工有關日期,并要求他們對信息保密,直到未來幾天正式宣布為止。對此說法,亞馬遜方面沒有立即回應置評請求。

     

    從中可以看出,彭博社從知情人士處獲取了Prime Day的確切舉行日期,但是亞馬遜發言人對此說法沒發表任何意見。

     

    不管今年的會員日是否會于21日拉開序幕,但是Prime Day會于6月份舉行已是板上釘釘的事。舉行日期逐漸臨近,眼下賣家需要做的就是為即將來臨的大促做好萬全準備。以下注意事項賣家需知:

     

    1、同一商品每周被推薦一次秒殺,無論是否申請了Prime會員日的秒殺,都可以繼續正常參加平時的秒殺,Prime會員日的秒殺價格不需要在平時秒殺的活動價格基礎上打折,但是Prime會員日的秒殺價格要求是今年最低價格(包含平時秒殺價格)。

     

    2、申請Prime會員日專項折扣活動不需要自行填寫開始/結束日期,只需勾選“此折扣是否為Prime會員日折扣”。

     

    3、FBA入倉截止日期方面,買家最好在截止入庫期前完成到貨,晚于該日期入倉的Prime Day商品,仍可以入庫,只是則無法保證及時參加活動。

     

    4、提報活動后,賣家仍可以對價格進行調整,但要求不高于系統推薦的最高活動價格,否則將影響活動運行。

     

    鹽田港貨車排隊超十小時,蛇口出口重箱也出新規

     

    小編建議廣大準備參加Prime Day的賣家:

     

    確保產品始終滿足參加要求;

     

    確保貨物及時到貨;

     

    確保店鋪別……死了?。?!

     

    3個確保中,物流對賣家的影響不容小覷,好巧不巧,近期出口物流又有新變動了。

     

    近日深圳鹽田碼頭因為外輪掛靠引起碼頭操作人員感染后,鹽田對密接者、次密接者、重點人群和一般接觸者開展了三輪檢測,對鹽田港區全員近7天實行一天一檢。此外,根據行業相關性及居住相關性,還對鹽田港區及關聯企業開展全員核酸檢測,確保應檢盡檢。

     

    一位貨代表示,出于對疫情的控制,鹽田碼頭目前只有兩三成的操作人手,所有國內外貨輪全部在碼頭海域附近排隊隔離,待檢查安全后才能靠碼頭,現在貨柜車進閘還柜排隊超十個小時以上,鹽田提還柜以兩個小時一百米的速度前行,所有經過鹽田港的渠道會受到一定程度的延誤。

     

    艙位緊張、箱子短缺、拖車不易、還柜更不易,跨境賣家要做的就是調整出貨時間,以免碼頭的不可控情況造成柜子無法準時出運!

     

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    事實上,現在船期也出現了延誤。小編從一位貨代方面了解到,鹽田港口因疫情原因,ZIM原定26號的船期延誤,具體延遲多久開,還需要等碼頭具體通知。預計下一水(6月2號)開船的也會有延誤!

     

    據悉,鹽田國際承擔著廣東省超1/3的外貿進出口、全國對美貿易1/4的貨量。2020年,鹽田國際年度吞吐量逆勢上升,同比增長2%。深圳鹽田國際集裝箱碼頭累計吞吐量超二億標箱。眼下鹽田港這種局勢,出口貨物的物流時效肯定會有所延誤。

     

    值得注意的是,除了鹽田港,蛇口港目前的情況也不容樂觀。

     

    一位貨代表示,由于OOCL北美線有8個船員查出新冠,導致蛇口港大船無法掛靠,PIL加班船臨時取消,此外,所有船掛靠其他國家港口同樣需要檢測。

    基于當前防疫特殊時期,為保障碼頭安全生產和服務標準,消息顯示,蛇口港就出口重箱進閘安排也發出了最新通知↓↓↓

     

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    從中可以看出,SCT將于2021年6月1日零點起僅接收船舶預計到港日期(簡稱:ETA)5天內的出口重箱,客戶需要在船舶ETA前5天內交重箱進碼頭。

     

    為保證出口重箱順利進港,請按以下兩點操作:

     

    1.貨運企業在安排貨物裝箱前,務必通過“ePort”.APP查詢實時船舶的ETA,并依據查詢結果安排裝箱;

     

    2.外拖司機在還箱前通過鵬海運的“易提柜”.APP或者 “ePort”.APP進行交重預申報,如預約交重時間在限定時間以外,系統將不接受申請。您也可以在還箱前通過“ePort”.APP查詢實時船舶的ETA,并依據查詢結果安排重箱返港時間。

     

    一位貨代表示,再這樣下去南沙港的物流情況也不會好,柜子出不去,船又來不了,剩下的日子估計運價還會暴漲,出口商需要做好心理準備,以及運費的預算方案。

     

    近期國內出口報關查驗率在華南已呈現上漲趨勢,美國清關查驗也越發嚴苛。一位貨代表示,為利于貨物出行,賣家出貨前也需如實申報貨物品名/品牌/型號/材質/數量等信息,如產品本身SKU標簽及外箱包裝有:藍牙標志/HDMI/FDA/FCC/LACEY ACT/DOT(不限于這些)等特殊認證,并提前備好認證資料,以便萬一查驗時提供給海關。

     

    不管怎樣,困難總是暫時的,廣大賣家還是趕緊打起精神,做好準備迎接會員日的大賣特賣。



     
    來源:億恩網


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